經(jīng)過(guò)去產(chǎn)能的洗禮，鋼鐵行業(yè)發(fā)展出現(xiàn)了穩(wěn)中向好的局面，與此同時(shí)，鋼鐵電商發(fā)展也取得了長(zhǎng)足進(jìn)步。從2015年幾乎全面虧損，到2016年部分電商實(shí)現(xiàn)盈利，應(yīng)該說(shuō)鋼鐵電商的盈利模式經(jīng)過(guò)了實(shí)踐檢驗(yàn)，邏輯上是可行的。值得一提的是，鋼鐵電商在大宗商品電商交易中已經(jīng)走在前列，在新一屆全國(guó)大宗商品電商評(píng)選出來(lái)的B2B(企業(yè)到企業(yè))十強(qiáng)中，有6家跟鋼鐵有關(guān)，占據(jù)一半以上份額�？梢哉f(shuō)，鋼鐵電商正成為引領(lǐng)大宗商品電商的“領(lǐng)頭羊”。
但不可否認(rèn)，在取得驕人成績(jī)的同時(shí)，很多鋼鐵電商平臺(tái)仍面臨一些共性問(wèn)題，比如信用體系構(gòu)建不完善。很顯然，服務(wù)能力不足，商戶(hù)誠(chéng)信缺失，規(guī)則、標(biāo)準(zhǔn)制訂不到位，交易權(quán)益維護(hù)不力，合同造假，網(wǎng)上拍賣(mài)惡性壓價(jià)，資源不夠真實(shí)等問(wèn)題，都容易造成電商平臺(tái)信用值降低，影響平臺(tái)活性。
此外，鋼鐵電商平臺(tái)還面臨用戶(hù)黏性不足的問(wèn)題。正如某知名電商的一位副總談到，因?yàn)榭蛻?hù)黏性不足，用戶(hù)增長(zhǎng)趨于緩慢。這一次完成的買(mǎi)賣(mài)，下一次不一定繼續(xù)，也不一定有持續(xù)的需求。從邏輯上看，用戶(hù)黏性與電商企業(yè)的信用水平并不構(gòu)成直接的因果關(guān)系，但鋼鐵電商構(gòu)建良好的信用體系，有助于提升平臺(tái)的公信力和品牌價(jià)值，有助于增強(qiáng)用戶(hù)黏性。
鋼鐵電商的信用體系建設(shè)，包括內(nèi)在信用體系構(gòu)建和外部信用體系構(gòu)建。內(nèi)在信用體系建設(shè)，不僅包括優(yōu)化平臺(tái)基本功能，還包括完善支付結(jié)算、風(fēng)險(xiǎn)控制、資源管理和儲(chǔ)運(yùn)管理等衍生服務(wù)型功能。外在信用體系建設(shè)包括用戶(hù)信用等級(jí)的建立與維護(hù)、企業(yè)間信用協(xié)同效應(yīng)的建立與維護(hù)、參與行業(yè)信用規(guī)范制訂與執(zhí)行等。
事實(shí)上，鋼鐵電商構(gòu)建信用體系受很多因素制約，比如交貨方式不確定，付款、結(jié)算方式和優(yōu)惠形式較多，鋼材資源的標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，處理質(zhì)量異議的方式不同，倉(cāng)儲(chǔ)、物流與平臺(tái)銜接不緊密，等等。
因此，鋼鐵電商構(gòu)建信用體系的難度也比較大。傳統(tǒng)的思維認(rèn)為，鋼鐵電商只要站在道德高點(diǎn)，誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)，認(rèn)真做事，重合同，守信譽(yù)，就能建立起信用體系。實(shí)則不然，鋼鐵電商要做的事非常多。技術(shù)方面，鋼鐵電商需要開(kāi)發(fā)信息安全技術(shù)，建設(shè)信用系統(tǒng)數(shù)據(jù)平臺(tái)，從而降低風(fēng)險(xiǎn)，提升信譽(yù)度。另外，從提升“軟實(shí)力”方面來(lái)看，鋼鐵電商構(gòu)建信用體系可從兩個(gè)方面努力。
一方面，要提高服務(wù)能力，減少自營(yíng)。鋼鐵電商的終極盈利點(diǎn)一定是服務(wù)，而不是自營(yíng)。自營(yíng)有兩種，一種是鋼鐵電商依靠自己的雄厚資金直接訂貨，再通過(guò)平臺(tái)進(jìn)行銷(xiāo)售;另一種是“保值代銷(xiāo)”，鋼鐵電商幫助其他鋼貿(mào)商在平臺(tái)上銷(xiāo)售產(chǎn)品，收取鋼貿(mào)商的傭金或者雙方約定一定比例的“返利”。鋼鐵電商在建立初期，需要加快資金運(yùn)轉(zhuǎn)，擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)規(guī)模，提高營(yíng)業(yè)收入，增強(qiáng)市場(chǎng)話(huà)語(yǔ)權(quán)，因此自營(yíng)也是企業(yè)正常的發(fā)展策略。但是，電商平臺(tái)體量上來(lái)后，如果繼續(xù)開(kāi)展自營(yíng)，容易同用戶(hù)產(chǎn)生競(jìng)爭(zhēng)。從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，自營(yíng)屬于貿(mào)易范疇，而鋼鐵電商的終極目的是提供服務(wù)，即通過(guò)優(yōu)化資源配置，讓更多的企業(yè)通過(guò)平臺(tái)獲益。大宗商品B2B不同于快消品，鋼鐵是生產(chǎn)資料的消費(fèi)品，工業(yè)屬性和金融屬性都非常強(qiáng)，鋼鐵電商是連接上中下游的綜合性服務(wù)平臺(tái)。從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，鋼鐵電商要做強(qiáng)做大品牌，提高公信力，應(yīng)該規(guī)避或減少自營(yíng)。
另外，自營(yíng)需要儲(chǔ)備庫(kù)存，需要占用大量資金，受鋼市行情波動(dòng)影響較大。鋼鐵電商如果沒(méi)有在全國(guó)各地建立儲(chǔ)運(yùn)中心，沒(méi)有精確的行情判斷能力，自營(yíng)成本非常高，對(duì)資金流轉(zhuǎn)的要求也很高。一味發(fā)展自營(yíng)，會(huì)影響到電商平臺(tái)其他方面發(fā)展。
另一方面，要讓整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)芤妗１M管鋼鐵電商已經(jīng)開(kāi)始盈利，但持續(xù)盈利仍須深耕細(xì)作。當(dāng)前，部分電商盈利狀況仍然不穩(wěn)定，盈利模式單一，需要從根本上繼續(xù)探索盈利模式的轉(zhuǎn)變。讓整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)芤�，是鋼鐵電商盈利模式改變的方向，也是鋼鐵電商信用體系建設(shè)的重要目標(biāo)。鋼鐵電商除了追求盈利外，更應(yīng)該發(fā)揮平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，整合更多資源，做更多創(chuàng)新，優(yōu)化服務(wù)，為用戶(hù)、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造更多價(jià)值。如果采購(gòu)用戶(hù)不能通過(guò)電商平臺(tái)實(shí)現(xiàn)成本下降，不能用更短的時(shí)間找到合適的資源，不能通過(guò)平臺(tái)滿(mǎn)足更多便利化需求，那么線(xiàn)上交易與傳統(tǒng)的線(xiàn)下交易就沒(méi)有太大區(qū)別。另外，電商平臺(tái)的真實(shí)交易達(dá)到一定規(guī)模，就可以通過(guò)大數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)定制化生產(chǎn)和銷(xiāo)售，做反向定制，這也會(huì)使鋼廠(chǎng)和需求方受益。對(duì)于鋼鐵電商而言，這就是讓產(chǎn)業(yè)鏈各方都受益的發(fā)展，而且是可持續(xù)的良性發(fā)展。
隨著野蠻生長(zhǎng)的燒錢(qián)模式成為過(guò)去，不少鋼鐵電商已經(jīng)開(kāi)始深入整合倉(cāng)儲(chǔ)、物流，優(yōu)化供應(yīng)鏈金融服務(wù)，在信息、大數(shù)據(jù)、智能服務(wù)方面有很大突破。但是，鋼鐵電商構(gòu)建信用體系仍然任重而道遠(yuǎn)。展望未來(lái)，只有信用體系完善，才能使鋼鐵電商更成熟、更完整、更有競(jìng)爭(zhēng)力，才會(huì)對(duì)鋼鐵行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)起到較大促進(jìn)作用。
