通常狀況下，工業(yè)在制作大口徑方矩管時(shí)，先成形扁平的鋼帶，隨后使得其外造成為圓管狀。一旦成形后，管子的接縫一定被焊接到一起。這個(gè)焊縫很大水準(zhǔn)上影響了零件的可成形性。
因此，為處理影響大口徑方矩管的可成形性，產(chǎn)業(yè)制作過程中通常全部會(huì)選用高頻感覺焊來對(duì)大口徑方矩管進(jìn)行焊接。
在高頻接觸焊和高頻感覺焊中，提供電流的設(shè)備和提供擠壓力的設(shè)備是相互獨(dú)立的。其余，兩種方式都能運(yùn)用磁棒，它是軟磁性元件，被置于管體內(nèi)部，它有助于大口徑方矩管在鋼帶邊緣集聚焊接流。
在這兩種狀況下，鋼帶被切割并整理后，被卷起，而后送到焊接點(diǎn)。其余，對(duì)在加熱過程中運(yùn)用的感覺線圈進(jìn)行冷卻運(yùn)用了冷卻劑。一些冷卻劑將被用于擠壓過程。這里，在擠壓滑輪上作用了很大的力，以防止在焊接地區(qū)發(fā)生多孔性;然而，運(yùn)用了更大的擠壓力將造成毛刺(或許焊珠)增多。因此，獨(dú)特設(shè)計(jì)的刀具被用來消除管子內(nèi)部和外部的毛刺。
關(guān)于大口徑方矩管選用高頻焊接過程的重點(diǎn)優(yōu)勢(shì)之一是，它可以對(duì)鋼管進(jìn)行高速加工。然而，在大部分固相鍛接中存在的典型狀況是，高頻焊接的接點(diǎn)若運(yùn)用傳統(tǒng)非毀壞性技藝(NDT)不簡(jiǎn)易進(jìn)行可靠的測(cè)試。焊接裂痕可能在低強(qiáng)度連接處的平薄地區(qū)出現(xiàn)，這種裂痕運(yùn)用傳統(tǒng)方式無法檢測(cè)走出，因此在一些高要求的汽車使用中可能缺乏可靠性。
